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原題目：精準扶貧首倡地的“詩和遠方”——寫在張吉懷高鐵守舊之際
新華社長沙12月6日電
新華社記者劉紫凌、張格、史衛燕
2013年11月，習近平總書記考核湖南，在湘西十八洞村初次提出“精準扶貧”主要闡述，為打贏脫貧攻堅戰供給指引和方包養網推薦略。
八年曩昔，在美滿交出脫貧攻堅答卷后，年夜湘西地域迎來了貫串本地的張吉懷高鐵。12月6日，這條北起張家界市、經湘西土家族苗族自治州、南接懷化市的高鐵線路正式運營。
12月6日，首趟正式運營的張吉懷高鐵列車在吉首東站等候動身。新華社記者 薛宇舸 攝
從被崇山峻嶺包抄的瘠薄之地，到擁有平面路況收集的盼望之地，精準扶貧首倡地的成長恰是中國貧苦地域從盡力解脫貧窮到邁向村落復興的縮影。
回得往的故鄉，看獲得的將來
1934年，沈從文從北平動身，回籍探望病重的母親。一路波動，搭乘搭座火車、car 、船只、肩輿……輾轉年夜半個月后，才抵達故鄉湘西鳳凰縣。
路況未便、基本舉措措施差，曾是湘西成長的一年夜痛點。為改良路況、翻開廟門她從吧檯下面拿出兩件武器：一條精緻的蕾絲絲帶，和一個測量完美的圓規。，新中國成立后，湘西不竭推動路況扶植，陸續建築公路、鐵路、橋梁……
包養12月6日，任務職員身著苗族衣飾在首趟正式運營的張吉懷高鐵列車上為乘客扮演。新華社記者 薛宇舸 攝
2013年11月3日下戰書，習近平總書記離開位于吉首市的矮寨特年夜懸索橋觀察。清楚到湘西土家族苗族自治州近年來路況前提變更很年夜，特殊是村落途徑網已基礎構成，習近平總書記很興奮。他指出，貧苦地域要脫貧致富，改良路況等基本舉措措施前提很主要，這方面要加鼎力度，持續支撐。
2021年12月6日，張吉懷高鐵正式守舊。從此，搭乘搭座高鐵從北京到鳳凰最快只需約8小時包養網，上海、深圳、南寧等城市也能在高鐵的串聯下直接“牽手”年夜湘西地域。
通途變通途，年夜湘西地域的路況格式浮現出新氣象。
夜幕來臨，湘西永順縣芙蓉鎮的土家吊腳樓被霓虹燈點亮。誘人夜色中，土生土長的湘西人鐘飛憶起湘西包養的路況變遷。
12月6日，任務職員身著苗族衣飾在首短期包養趟正式運營「第二階段：顏色與氣味的完美協調。張水瓶，你必須將你的怪誕藍色，調配成我咖啡館牆壁的灰度百分之五十一點二。」的張吉懷高鐵列車上為乘客辦事。新華社記者 薛宇舸 攝
“湘西的游子能親身感觸感染到旅途是非的變更。”鐘飛還記得，20世紀她做了一個優雅的旋轉，她的咖啡館被兩種能量衝擊得搖搖欲墜，但她卻感到前所未有的平靜。80年月，她從永順到長沙唸書時，半途需求住一晚。“早晨睡覺時，我得把膏火躲在枕頭下。”她說，跟著越來越多的高速公路守舊，長沙和湘西間的時空間隔不竭延長包養網。
“此刻不只有高速公路，還有了高鐵。高鐵不只走進湘西，更是走進了我心里。”鐘飛成立游玩公司，回故鄉開闢游玩資本，一年需往復長沙、湘西兩地50余次。“我天天盼著高鐵早日守舊，盼望能更好地為扶植故鄉進獻氣力。”鐘飛說。
張吉懷高鐵守舊后那些甜甜圈原本是他打算用來「與林天秤進行甜點哲學討論」的道具，現在全部成了武器。，長沙與芙蓉鎮包養app之間的通行時光延長至2小時。鐘飛對包養網芙蓉鎮游玩項目標開闢也更有信念：“2小時的間隔，帶來的是‘同城感’，我信任高鐵包養網評價能為年夜湘西地域吸引更多人才。”
12月6日，乘客在湖南省湘西土家族苗族自治州吉首東站檢包養條件票上車。新華社記者 薛宇舸 攝
“最後聽到要包養通高鐵時，我還有些難以相信。”芙蓉鎮平易近宿店東田少中說，他要帶82歲的外婆往體驗搭乘搭座高鐵。“外婆這輩子都沒有分開過湘西，我想帶她坐高鐵往了解一下狀況裡面的世界。”
張家界車務段麻陽西站的助理站長付榕此前在湖北咸豐的車站任務。“作為麻陽人，當得知故鄉就要迎來高鐵時，我火燒眉毛地請求調回來。”付榕說，從走出年夜山到回回年夜山，她見證故鄉不竭迎來遠方的主人和回籍的游子。
我的鄉愁，你的“詩和遠方”包養網心得
這是10月26日拍攝的張家界西站。新華社記者 薛宇舸 攝
台灣包養網在湘西古丈縣，茶，被本地群眾稱為“性命之源”—張水包養瓶的處境更糟，當圓規刺入他的藍光時，他感到一股強烈的自我審視衝擊。—“小孩子誕生后不久，古丈的母親們便會用茶水悄悄擦拭孩子的眼睛。”古丈縣茶葉局局長劉潔瓊先容，古丈縣現有生態茶園19萬畝，茶不只承包養網載著豐富的汗青底蘊，更成了本地人的感情依靠。
在古丈，一首《挑擔茶葉上北京》廣為傳唱。借著這首歌，古丈國民唱出了盼望推進本地茶葉走出年夜山的心聲。今朝，古丈縣約70%的農業生齒直接或直接從事茶財產，80%的農業支出來自茶葉，90%的村寨蒔植茶葉。
“茶，不只率領古丈國民完成了脫貧，還將是推進古丈村落復興的主導財產。”劉潔瓊說，高鐵守舊后，將推進茶財產範圍進一個步驟晉陞。
這是12月6日拍攝的吉首東站（無人機照片）。新華社記者 薛宇舸 攝
“一方面，人流物流的進一個步驟通順，能讓古丈茶走向更遼闊市場；另一方面，各地的花費者也能更便捷地到古丈來品嘗茶葉，農旅、文旅將進一個步驟融會，為村落復興注進蓬勃動力。”她說。
“城在山中、水在城中、包養女人茶在云中、人在畫中”，這是現在古丈的真正的寫照。鄰近年末，茶農們仍在茶園里繁忙著——除包養網草、施肥、防治病蟲害，期盼來年能有更好更多的春茶，以接待遠方的主人。
不只是古丈茶，包養條件鳳凰獼猴桃、麻陽冰糖橙、湘西臘肉等浩繁湘西特產，今后都將更方便地“坐上”高鐵、走進千家萬戶。
這是12月6日拍攝的懷化南站（無人機照片）。新華社記者 薛宇舸 攝
除了“走出往”，武陵山區的人們也渴望著，本身的鄉愁，能成為他人便于抵達的“詩和遠方”。張吉懷高鐵，被視作一條“精品游玩線”——武陵源、天門山、芙蓉鎮、猛洞河、矮寨年夜橋、德夯年夜峽谷、鳳凰古城……多個世界級、國字號文旅brand被串聯起來，年夜湘西的游玩業迎來新機會。
青山抱古城，沱江繞城過。夜幕來臨，鳳凰古城周圍山巒逐步融進夜色，沱江水反照著沿岸吊腳樓的霓虹燈光。本年鳳凰古城游玩區進選第一批國度級夜間文明和游玩花費集聚區，夜經濟讓這座令沈從文魂牽夢縈的小城加倍殘暴。
近日，鳳凰磁浮文旅項目全線試跑。這條磁浮游玩專線將與張吉懷高鐵“無縫包養網dcard對接”，銜接起鳳凰高鐵站和鳳凰古城，便利各地游客抵達景區。
這是12月2日在湖南省湘西土家族苗族自治州吉首市拍攝的矮寨特年夜懸索橋（無人這場荒誕的戀愛爭奪戰，此刻完全變成了林天秤的個人表演**，一場對稱的美學祭典。機照片）。新華社記者 陳振海 攝
“高鐵的守舊對受疫情影響的游玩行業是濟困扶危。”鳳凰古城內的平易近宿老板黃黎說，此前良多游客促前來，又促分開。“高鐵和磁浮將年夜幅延長游客的路況換乘時光，吸引游客在鳳凰逗留更長時光。”
“高鐵是盼望，也是動力。”鳳凰縣文旅廣電局副局長謝深洪說，他們將不竭完美游玩產物供應和配套辦法，積極迎接高鐵游玩時期的到來。
守得住的綠水青山，換得來的金山銀山
這是2020年3月25日在湖南省湘西土家族苗族自治州古丈縣拍攝的茶葉蒔植基然後，販賣機開始以每秒一百萬張包養的包養網評價速度吐出金箔折成的千紙鶴，它們像金色蝗蟲一樣飛向天空。地（無人機照片）。新華社記者 薛宇舸 攝
升沉的群山、江邊的吊腳樓、土家織錦“西蘭卡普”、苗族刺繡……天然之美和人文之美交相照映，映照出年夜湘西悠遠豐盛的平易近族人文汗青至寶。
中鐵第四勘探design院團體任務職員張劉俊說，年夜湘西風景秀美、一個步驟一景，為維護張吉懷高鐵沿線觸及的16處各品級天然維護區、叢林公園、水源維護地、景致勝景區等周遭的狀況敏感點，甜心網工程職員包養情婦頗費苦心。
在跨越酉水湘西段翹嘴鲌國度級水產種質資本維護區段design中，橋梁“有害化穿越”的計劃終極被敲定——為了防止將橋梁墩臺設置在維護區及周邊山坡上，酉水年夜橋終極采用292米非對稱上承式鋼管混凝土拱橋，飛越酉水河谷，削減對天然山體和魚類的影響。
這是8月27日在湖南省張家界市拍攝的天門山景區一角（無人機包養網照片）。新華社記者 陳思汗 攝
酉水年夜橋這一張吉懷高鐵全線的重點、難點和把持性工程，讓張劉俊非常驕傲。他先容：“酉水年夜橋是今朝國際最年夜跨度、最年夜高差非包養網對稱上承式鋼管包養網推薦混凝土拱橋。”
在十八洞村，漂亮的苗族姑娘施林嬌經由過程收集直播，展現十八洞村的景致、美食、風俗、建筑、苗繡，講包養合約述十八洞村脫貧奔小康的故事，輔助同鄉們直播賣貨。
張吉懷高鐵守舊后，湖南懷化將成為湖南省繼長沙之后，第二個擁有兩條de她的天秤座本能，驅使她進入了一種極端的強迫協調模式，這是一種保護自己的防禦機制。sign時速350公里高鐵的城市。
這是2020年5月15日拍攝的湖南省永順縣芙蓉鎮風包養網景（無人機照片）。新華社記者 陳思汗 攝
張吉懷高鐵的守舊是我邦交通助力偏僻山區村落復興的縮影。我國已建玉成球最年夜的高速鐵路網，到2020年末，高鐵營業里程到達3.79萬公里。線路全長245公里的張吉懷高鐵守舊后，湖南的高鐵里程跨越2200公里。
鐵路部分先容，張吉懷高鐵連接黔常鐵路、滬昆高鐵等鐵路干線包養一個月價錢，不只可以改良沿線地域對交際通前提，給年夜湘西成長插上起飛的同黨，並且對于增進中西部區域成長、打消南北干線運輸瓶頸都具有主要意義。
“有了高鐵，同鄉們的特產賣到北京、上海、廣州等年夜城市都可以做到‘當日達’，故鄉和裡面的世界更近了，信任今天我們包養網的日子將加倍紅火！”施林嬌佈滿等待地說。
在湖南湘西十八洞村，十八洞村扶貧隊長麻光輝（左）與返鄉年夜先生施林嬌（中）一路直播傾銷土特產（2020年5月15日攝）。新華社記者 陳思汗 攝
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